广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 抑制器接插件 | 衔接器B | 小心 |
| 汽柴油继机械读取 | 39 |
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| 工作继机械伤害 |
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| 可编译程序輸出口1 | 扩大30A继物品，继物品为01，07，12，13端带来锂电池电阻值。 | ECU供电智能控制序打出口1搭配成“ECU电” |
| 的智能控制器接线端子排 | 9针链接器 | 还要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN网络通信屏弊线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 适用抗阻为120欧姆的链接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 动用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
打着机种类采用：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9適合CM850打火机操作模块图片
| 抑制器端子排 | 50针接触器 | 关注 |
| 气油继电输入 | 39 |
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| 点火继电嚣效果 |
| 真接接启车机电磁铁 |
| 设定器接线鼻子 | 9针连入器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN数据通信屏蔽了线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用电位差为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用电阻值为120欧姆的拼接线两端 |
热车机型选用：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 驱动器绝缘端子 | C1联接器 | 特别留意 |
| 燃料继电商伤害 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和接口8接连 |
| 开机汽车继电器元件转换 |
| 会接启动机磁圈 |
| 有效智能控制器接线端子 | 3针资料外链链接器 | 留意 |
| CAN GND | C | CAN网络通信屏避线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | A | 动用抗阻为120欧姆的拼布线 |
| CAN(L) | B | 运行抗阻为120欧姆的接触线 |
打火机结构类型使用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 管控器接线端子 | 50针拼接器 | 自己的名字 |
| 燃料继小家电输出电压 | 38 | 喷油电开关 |
| 起步继小家电输送 |
| 之间接启动时机电机转子 |
| 传感器端子排 | 9针联系器 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统屏幕线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 便用阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用到电位差为120欧姆的接到线 |
汽车发主观因素型选泽：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适用于GCS汽车发因素调控控制器。操作RS485-MODBUS读出汽车发因素图片信息。汽车发因素车型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操纵器接线端子排 | D-SUB接入器06 | 小心 |
| 燃料继电嚣转换 | 5&8 | 第三方映射按钮开关开关，汽柴油输出精度时，使连结器06的串口5和串口8连结 |
| 发动继设备内容输出 |
| 单独接启动时机电感 |
| 掌控器接线端子排 | D-SUB连结器06 | 特别留意 |
| RS485 GND | 20 | 通讯禁掉线（仅在ECU此端连入） |
| RS485+ | 21 | 的使用电位差为120欧姆的连结线 |
| RS485- | 18 | 选用电位差为120欧姆的接入线 |
起心理种类采用： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（陕西康明斯）
| 有效调节器接线端子 | 汽车发主观因素OEM接入 | 提前准备 |
| 汽柴油继电器电路图产品模拟输出 | 38 |
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| 开机启动继机械所在 | 21 | 可以接工作机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN电力禁掉线（仅在操控器此端连接方式） |
| CAN(H) | 46 | 食用电阻值为120欧姆的无线连接法 |
| CAN(L) | 37 | 动用电位差为120欧姆的链接线图 |
打火机业务类型选泽：专用J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 调控器接线端子 | 打着机OEM连接方式 | 目光 |
| 柴油继电子元件读取 | 38 |
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| 再启动继电工作输出 | 21 | 单独接发动机电磁铁 |
| 可java开发内容输出1 | 16&41 | 安装为怠速把控好，常闭输出的，利用外扩继电气产品，使把控好器在公路工作时，16与41关闭。 |
| 可代码输入输出2 | 19&41 | 安装为输入脉冲升速设定，常开所在，按照外扩继电嚣，使设定器流入速度暖机时，19与41合闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN数据通信拦截线（仅在调控器此端无线连接） |
| CAN(H) | 1 | 应用阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 21 | 安全使用电阻值为120欧姆的相延长线头 |
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