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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压汽油泵在疲劳试验装置台调测时，符合要求各缸在载荷系数电机转速下的汽油泵量不竖直度应＜3%。现场调测工作中，因疲劳试验装置台专门的的喷油器和进行高压油管接头时长、外形、管径等不要能与原机完全性一样，加上上涨测技艺的差距，喷液压汽油泵装机系统后，现场喷入缸内的续航里程不竖直度虽然＞3%。 

3. 上柴柴油机并网发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油生产发发电汽车广西顶博发电机组制造经常年施用，主要是因为喷油阀win7驱动程序联轴节松旷或空闲时间过大，win7驱动程序蜗轮蜗杆磨花、侧隙不断增强，也会直接影响各缸喷油匀度。其次，压力输液压管直连接管因不停共振或锁紧不是的渗漏，、锁紧力过使者直连接管彩石松动并堵住了输液压管，也会导致各缸喷油量的不匀。   另一，在喷真空泵和可控硅调压器弹黄中，表中承载力较少、和变形更大、业务几率较高的当属齿轮泵弹黄。因为其剪断几率也较高。轻者喷油位下降、各缸喷油位欠匀、各缸喷油隔断时期超差、喷油逐渐开始时期延迟时间；重者提供的油中止虽然不会提供的油。 

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