活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发直流电飞机机组连杆 (1) 连杆地脚地脚螺母断：连杆地脚地脚螺母是专业级件，无法随心所欲常用其余的板材来当作。凡因烧瓦因受发兰后的地脚地脚螺母或经六次以上内容紧松后用的地脚地脚螺母应替换新件。连杆地脚地脚螺母脱落的缘由多数为扭紧扭力过低，使地脚地脚螺母持续给予情况严重挑战而脱落。 此情此景地脚地脚螺母头与连杆盖按了解面有着破损平整的划痕。只要找到连杆关键所在被烧发兰，则是因烧瓦诞生气温因受地脚地脚螺母的板材变质所至。

(2) 连杆汽缸销衬套拆换后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔动用。铰孔时好一点是把连杆加在立 钻或立镗上稳定测量衬套孔保持垂直度后就能铰，以免连杆大的花销项目孔与衬套孔重点线平 行度可以超差。

(3) 下类情况发生时的连杆未能再选择：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使变形发生者。 表明：作烧连杆瓦，从连杆瓦本质質量来 讲，包括是代工艺外形尺寸不一致合标准，使做好厚度过 小而发生。见图2-5-16。在代工艺瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被出掉的，即瓦的两端位置比中间的部 位薄。轴瓦完成合理性就可以试检。的法子是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 几次曲轴。卸掉观察轴瓦，0.3与15前半部临时不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则表明该处代工艺空位过小，形成做好厚度过小。 来解决法子：用180需求水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或断裂，原因分析大多以喷油器做雾化不能，以及冒出 滴重油（喷水嘴卡、开始油压机减低），泵油角度来过大，长时间都间隔超载超限慢速温度运转，积碳过度，水冷散热劣质等。

(2)汽缸式式环卡孔：主要原因多见为汽缸式式环与环槽支承缝隙过小，汽缸式式环槽精加工一致合 规格想要，汽缸式式四周窜气积碳明显。

3．火塞环(1)火塞裙部挫伤：根本愿意多以液压油润滑情况不好的现象、液压油空气冷却喷出差（液压油重压不高 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无提升装置）、打火机机温过高引致。火塞的火塞环上方铲缸或烧伤或崩裂，根本愿意多以喷油器做雾化好，虽然显示 滴柴油发动机（喷咀卡、关掉汽压不高），泵油度角过大，长时候过载中速高的温度运作，积 炭太过，cpu散热不好的现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环早前刹车盘磨损，引发缸体內窜气（因此有机体內工业废气各种压力过大，气息器窜 大烟）及窜汽车汽车机油上一氧化碳燃烧仓（进气管排蓝烟，耗汽车汽车机油强烈激增），其常见的原因是进气不干静，长日期超重开机运作及长日期高转速开机运作。好多情况下刚换好件也会造成各种现状，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨合期好，事情1段日期会起所有所改善。   (2)发动机活塞式杆环环断，其原因1是因发动机活塞式杆环环卡死了，发动机活塞式杆环环再没法扭动，这个同时候该缸窜气窜柴油机油更特别严重，运行越多越差，一直到使发动机活塞式杆环辊道窑而折断。 

顶博电力提醒用户：静音来电机马达维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.kaixinwaimai.com/