所谓知己知彼方能应对自如，平时我们的工作生活如此，对于柴油发电机的使用也是一样，只有真正懂得重庆康明斯发电机内在的构造，当我们遇到故障问题时，才能高效准确的解决问题。

⑴前齿轮室和齿轮传动机构 

前轮齿室给气液压油泵、正时销和干劲附加提供数据承受；轮齿传输系统比如曲轴轮齿、液压液压油泵轮齿、惰轮、轴承轴轮齿、气液压油泵轮齿和附加干劲轮齿（空压力机、干劲转弯液压油泵）共六大轮齿。

⑵曲轴前、后油封 

均利用双唇边的特氟隆隔绝件，前油封装配在前蜗轮蜗杆室盖中，后油封装配在这个用螺柱防松螺栓在缸体后端开发的结构件上。 主要：装配时，要做到前前后后曲轴表皮整洁、全无油、净化。 

⑶凸轮轴、随动件和推杆

 轴承轴轴由曲轴在小齿轮来传动齿轮。进来，B机轴承轴轴前轴颈有着另一个两个可更改的轴套，C机7道轴颈上均有可更改的轴套。轴承轴轴有着轴承轴推动进、排气阀门，还是另一个两个专程轴承轴能够石油管道泵。 气门轴承轴在随动件（挺杆）接触性，推动推杆移动。推杆的球头与挺杆的球窝匹配，推杆的另一个上方球窝与连杆上的设定螺母的球头匹配。 

⑷气缸盖及气门机构  

B、C机均为布局式垂直通风框架特征，每缸的两个气门。B机有压铸的气门套管和淬硬的气门座（維修时应该重镶），C机则有打孔的气门套管和座圈。缸体内有一个些压铸的进气歧管、汽柴油柴油滤清器座、节温器泵壳和外部水旁通管。 油嘴装在缸体上，可会向节流阀内喷油。每位节流阀的使用孤立支承以的支撑和将发动机机油输给顶杆。之中，B机由从主油道来的6条油阀重新泵油，C机则由一个输油管管市场机制每位支承。 缸体封好垫为叠层式框架特征。在水孔相邻的双侧，有印刷厂印刷的“O”形封好圈，封好圈有一个层耐火圈来封好节流阀套孔，其内有量孔来设定冷却水液的的流量。 

⑸活塞和连杆总成 

汽缸环利用了高电磁燃燒凹坑、铝铸汽缸环体、几道汽缸环环槽。对增压增压式、增压增压中冷式汽车发行为，汽缸环镶嵌宝石有个耐蚀镍碳素钢的楔形环槽。因而在更改汽缸环时要辨认增压和非增压，如不出差错。 汽缸环环组是不同，这当中，那自然美吸气式汽车发行为的顶环为圆角矩形断面环，增压式机为楔形环。中环和油环是同样的。汽缸环销为全浮式组成部分。汽缸环销与连杆轴颈的润滑的由汽缸环一系列冷却用残渣的齿轮油提交，连杆小头钻削连成一片款的角度，镶铜衬套。B机连杆比较大的利用了斜激光切割，C机利用了平激光切割。 增压力机连杆轴瓦利用了利用了铜背四层重金属碳素钢轴瓦，那自然美吸气机利用了钢背铝制品轴瓦。

⑹曲轴和主轴承 

曲轴用于硬质碳素钢淬火。四缸机有2个CNC主轴的承，六缸机有4个CNC主轴的承。滑动轴承的下瓦一模一样，整个的上瓦出了止推瓦（4B为第3道、6B为6道、6C为第三道）外也一模一样。B机每缸很多个活塞件件待冷却水雾炮，C机每缸有一个活塞件件待冷却水雾炮。 

⑺气缸体 灰铸铁铸造、龙门式结构

B机缸孔是在生产制造中立即广西顶博发电机组制造而成的，其外形尺寸和样子立即感情到打火机的稳定性和使用期；C机缸孔实行镶宝石缸套的方案（湿式缸套）。

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