优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型手动化情况高，设定对比繁复。控速器设定用电线路如图是 1如下图所示。涡流转数感知器3装在飞轮壳上，凭借飞轮齿轮感應热车机转数。实施器2装在 PT 泵内，作业中电流不同使实施器的轴螺杆旋转，所以改别产品的常见常见故障问题，在其实作业中中，如果你可以进行利用率，势必有利于震动幅度进行分析和冷水机组的环境监测与常见常见故障原因。

 

若一起启动时无法功，停电后将继续全自动启动时，若间断性三回启动时无法功，则关闭启动时，故章灯擦亮。汽车发因素常见的运转中后，繁多因素凭借J3 插排输人调整板，由J4 模拟输出繁多警报灯表现。按J5 的初始化/灯檢查调节键，可以调整板初始化，同一来繁多警报灯测式，若每个报替灯都亮，解释一部分警报调整操作系统运转中常见的。热车机工作后，调节器4 把源自电滋感测器器的就是联通号与已有的对比点 (W₂) 相对比较，效果差压电式流数字信号，使程序电动阀门2 的轴摇动，保持放人管口的汽油联通流量，得以转变热车机的轉速和耗油率。当汽车发因素在W₂调定的某些电机转速下不稳工做时，变速进程下面:过载↑(↓) → (时速感知器3) 发起机时速↓(↑) →EFC 变频调速器4效果直流电↑(↓) →来电动执行机构2油泵量↑(↓) →发起机时速↑(↓) →使发起机时速维持在某一些定值运作。

2、系统调整

EFC 调速器管理器4 的的面版上配有 W₁  -W4 十个电势器，差别应用在怠速变动、运作轉速变动、增益值变动和轉速降变动，供系統变动时用。 (1) 怠速更改。将电脑运行/怠速旋转开关置怠速方位，打火起动因，调W₁，到最近带速为600-650r/min.(2) 转动速度校准。将电脑作业/怠速打开置电脑作业的位置，热车热车机满载电脑作业。①W4置同时进行运转，调W₂使转数为1  500r/min (即相对应的55Hz) 就行。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (对照 51.5Hz) 。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 结束。(3) 增加收益设定。开机起思想，加大至 1/4 的电机额定功率电主观因素扭矩，若是起思想转数维持性高，则逆时针中心点渐渐摇动W₃，昨天转数时好时坏就要，接着再反时针中心点渐渐摇动W₃，昨天转数维持性高就要。(4) 热车机转数降设定。工作热车机，加固定电机负载，调W4，使热车机转数为1 500r/min 说不定。(5) 系统性校准。做出完 (4) 步校准后，卸掉负债，再做出 (2) 步校准; 后加上額定负债，做出(4) 步校准，到了校准到规范数值止。为了能收获规范的发动机转速，一般是要抄袭下列技巧二到十几次。

3、故障诊断

1.汽车发行为可以工作 (见表 1)

 

2.启思想速度在运转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打火机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 发电量打火机组的 CU M M INS 打火机，开机后转数忽上忽下，过十几分钟儿开机启动马达又自主开机事业，并出現打齿这种现象;多次重新开机第三次后，打火机猛然间怠速熄火。按重置开关重在新闭合式运作开关 RUN ，显现出现出现故障。

表明任务原理图数据分析，打火机、有效掌控电路板、EFC 调节器任务通常常规，故障率出在发电量厂机中点 (N ) 有效掌控表现，因此在打火车后，用万用表测 CPU 有效掌控板J2 的3 脚，电流电压为0V ，进行检查输电线联接常规。开发电量厂机，察觉中点(N ) 连线脱焊。已经焊好大修，任务常规。

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