柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1420半个小时效率：在基准价坏境（大气磅礴压P0=100kPa，相对而言工作环境湿度30%，工作环境温湿度25℃，中冷器散热材质原装进口温湿度T=298K或25℃。）主观因素下，汽车发因素允许不间歇运作1420半个小时的不标效率。

1个钟头电率：在基准值坏境客观因素下，打火机限度不中止行驶1个钟头的标记电率。12每h最大工作效率：在原则坏境主观因素下，发起机限度不中断工作12每h的标出最大工作效率。不断工作输出：在基准值坏境原因下，打着机限制值久长不间歇暖机的标记工作输出。 1五钟头马力是对车用打火机来看，如小汽车、麾托车和摩托艇等在超车或追杀时以比较高网络速度使用，在1五钟头内限度以满功率启动。 在平日执行过程中，按肇油机标示公率行驶。对车用热车机，一般是以1H公率为标示公率，15min公率是极限公率，代表的时速为标示时速和极限时速。机动车通常位于降到标示公率下执行。 ，所以，在一般性能下车时用起倾向的注明瓦数标得愈来愈高，以充足调任起倾向的工作性能。发电量站热车热泵机组用起倾向、船用电脑主机和柴油热车机电动车一般以不断地瓦数为注明瓦数，1h瓦数为很大瓦数。发电量站热车热泵机组和港口码头航海对起倾向的耐用性和不稳性消费需求很高，工作瓦数无发注明得太高。工作瓦数的注明都是项僵化的工作t起倾向的工作瓦数注明得越高，则其的锂电池寿命短短些。 现关键时期，系统实际操作工作马力要标是行政规章开发商的供给和系统的力，由生产销售产家强制要标。启行为所要标的工作马力也是克服某个确定的坏境因素而言的的。坏境因素指的是启行为机器运行现场的坏境十足环境负担、温差和特定温差，这一些对启行为的力有较多干拢信号。当坏境十足环境负担增涨、温差回落和相对而言湿球温度增多时，吸进启行为液压泵内的干气体便会裁减，启行为的工作马力便会增涨。反打来说，启行为的工作马力会加强。基于坏境因素对启行为的力干拢信号较多，这便，在工作马力要标时，要要求标准坏境因素。只要启行为在非标准准情况下运行，其合理工作马力及汽油耗损率应调控到标准坏境因素。