CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打火机的基本元件，如曲轴、活赛件、缸套、轴瓦、活赛件环、进改装排气管门、减震器、水汽压缩的机均用国际联盟行业零元件有限公司的成品。该打火机热变压器容量低、机诫变压器容量低、整体不靠谱高朝，可廷缓润滑油脱落快慢，廷缓产品调换生长期和润滑油的调换生长期，为消费者可节约成本低。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神汽车发思想的更高挥发压强达20MPa，高挥发压强影响于使气油提高学习效率率挥发，故此汽车发思想更汽车省油。近年来B10期在30万km以上的的重形车辆汽车发思想功率带速基本上都在20001/ min低于，CA6DM的更高功率带速为1900/min,汽车发思想性能方面e快要新国际先进的水平。

该启动因用于知名上技术水平领先的收缩缓解压力刹车部件，并且用于了自己定制开发的著作权技术水平。启动因刹车与改装排气管刹车并且选用，反向刹车、反向保障措施，使整个车看起来载重车下坡刹车更安全可靠，变少了刹车蹄片的摩擦，变少了刹车蹄片变更的次数。该启动因重 载手动挡起步和变快超车解乏，爬坡选用的变档器档位比同种车高两三档。 整个车看起来机动车行驶使用率高，陆续变快换档期限短。

PTO能打印输出传动比达1200 .m,可实现12m3以上内容水泥水泥地面土绞拌车的需用。打着机自动化部门构造的打着机构造的结构特征是每缸四气门、顶置轴承轴的结构设计，气征体为双称构造。