高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发电量机共轨中，静音我依然稳定其水压。虽然在静音泵中，考虑到静音机的弹性力，汽油水压也几乎一样的。汽油水压由共轨水平线调节器器精确度高在线测量，并证据调压阀设定至必须值。释放负担阀目标是把共轨里的汽油水压稳定在150MPa时间内。

重油泵：当电气控制系统的涡流阀在重油泵中产生起来髙压产品油时，解锁重油泵，即将重油机打火机烧燃。

进行高压石油管道网管管:髙压样品油输石油管道网管管网务须需承担喷油整体主压汽油泵间歇性后是一少部分低频段压力差的起伏。输石油管道网管管网由无缝对接管制成，孔直径通常情况下为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸超高压力软管周期不一完整不符。共轨和各缸柴油发动机泵的差別高度由相应的缸超高压力软管变型标准还钱，但输软pvc管道周期不一需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨控制系统中，重油汽车发行为汽车发行为泵工做阻力是能调的，所需要要的做好喷发阻力够佳喷发阻力，于是升级重油汽车发行为汽车发行为机汽车发行为的宗合的性能。重油汽车发行为汽车发行为泵标准气缸不错优质软合理有效运行，喷发阻力强（120）MPa～200MPa），不错并且合理有效运行NOx和科粒物（PM）在相对比较小的值内，以能够满足代谢掉特殊要求。合理有效运行重油汽车发行为汽车发行为泵的速度的变化量，保持梦想重油汽车发行为汽车发行为泵的阶段性，愈来愈很容易展开预喷发和常喷发，不仅不错才能减少重油汽车发行为汽车发行为汽车发行为NOx，并能切实保障很好的深入推进力和合理有效化。

柴油密度机打火机泵由伐门操控，精密加工度也较高，高压电油阀我不就会汽泡和电流量为零，故在柴油密度机打火机打火机操作比率之间，持续不断喷续航里程形成有点小，能解决各缸所出具的油不均匀，改善柴油密度机打火机打火机振动，影响企业废液。