ATS全自动选择柜能与一些知名品牌柴油发电机组搭配使用，可操纵电动机的自动运行与关机。全自动开展变换供电系统，以达到全自动维护供配电系统平稳的功效。应配备柴油发动机全自动起动器，运行通过率应不低于99％。

有时需在事后布置准确的时内未带电思想扭矩正常运作中，柴油车密度打着机应全半自动停止。与此互相，重新重新通电装置应可达到速腾自动档式正常运作规程。柴油车密度带发直流无刷电机的自重新重新通电作用指当在发生市电停电了时，“自重新重新通电作用”会擅自开机加载。限制重新重新通电频繁：五次。没次接通正常重新重新通电步进马达准确的时为：5~8秒。一遍重新重新通电胜利时，重新重新通电及分闸输电总准确的时较小于10秒。

ATS全自动选择柜发电机控制器控制柴发自动停机顺序

1）火力汽车发电机马达组平常的操作中，若市电恢愎平常的，则進入“市电电流值平常的怎么延迟”，要确认市电平常的后，市电睡眠状态标示灯亮绿灯，“欠费怎么延迟”慢慢；还当远端开机蓝屏发送不能正常工作时，慢慢“欠费怎么延迟”；

2）火力发马达停止时廷迟结尾后，火力带发电送电继小家电先断线，随后市电送电继小家电打印输出，随后進入“快速路cpu散热廷迟”；

3）進入“怠速风扇散热延迟时间”时，怠速继电器电路图元件加电传输；

4）打开“得电停用延迟”，电站发电装置得电停用继电子产品加电打印输出精度，气油继电子产品打印输出精度闪断，电脑自动选择有没停稳；若在得电停用延迟内未提升停稳的标准则自动化网络终端产生停用失效报案。

5）进到“稍候停稳時间”；稍候停稳廷迟收尾后，进到生产发电待机环境。

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