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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽高压油泵在实验设计台调测时，符合要求各缸在稳定发动机转速下的提供的发动机转速不不规则度应＜3%。现实调测的过程中，在实验设计台专用工具的喷油器和髙压软管长宽高、形壮、规格等不能不能与原机仍然一致性，另加调涨测新技术的不同之处，喷汽高压油泵安装系统后，现实喷入缸内的发动机转速不不规则度一般＞3%。 

3. 上柴汽油发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油火力发发电空气能热泵机组经持续用到，犹豫喷汽油泵驱程联轴节松旷或气隙过大，驱程齿圈磨损情况、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会作用各缸泵油均匀的的度。其它，超高压液压管直连接头因经常高频振动或上紧太少的渗漏，以其上紧力过大量直连接头金属制掉落的并堵塞了液压管，同个会出现各缸泵油量的不均匀的的。   其它，在喷液压油泵和控速器拉簧中，这其中刚度具有、膨胀太大、办公帧率较高的当属液压泵拉簧。这些其拉断帧率也较高。轻者喷油耗降低、各缸喷油耗欠匀、各缸喷油间格时候超差、喷油始于时候延迟时间；重者油泵中断和不可能油泵。 

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