活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发发电空调机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是上用件，没法随心所欲备选沒有建材来取代了。凡因烧瓦因受发兰后的螺帽或经五次以上内容紧松后用的螺帽应更改新件。连杆螺帽碎裂的主观原因大多数是锁紧六角螺栓螺母螺母转矩缺点，使螺帽连续不断备受加重冲击力而碎裂。 于此螺帽头与连杆盖按接处面中有磨坏光滑的皱痕。如若得知连杆大部分被烧发兰，则是这可能因为烧瓦发生持续高温因受螺帽建材变质造成的。

(2) 连杆缸筒销衬套换洗后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔动用。铰孔时最棒是把连杆摆在立 钻或立镗上稳定效正衬套孔垂直面度后这样才能铰，除非连杆高比例孔与衬套孔心中线平 行度就会有超差。

(3) 下述状况时的连杆无法再食用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅不令磨损情况嚴重者。 提升：看作烧连杆瓦，从连杆瓦本质品质来 讲，通常是代代手工加工长宽一致合特殊要求，使听取默契腐蚀痕迹过 小而可能会会导致。见图2-5-16。在代代手工加工瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被除掉的，即瓦的两端位置比中部 位薄。轴瓦不合格正常都可以试检。手段是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 几次曲轴。取下检验轴瓦，0.3与15部分临时不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则表明该处代代手工加工空位过小，会导致听取默契腐蚀痕迹过小。 解决最好的办法最好的办法：用180目的意义水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环顶部铲缸或烧伤或龟裂，问题多以喷油器吸雾不够好，有的产生 滴汽油（喷水嘴卡、开始汽压下降），喷油角度看过大，长的时间间隔超限超载低转速高温高压岗位，除积碳过量，热管散热异常等。

(2)活赛式环卡孔：主观原因大多为活赛式环与环槽轴径厚度过小，活赛式环槽工作不相复合 大小规定，活赛式附过窜气积碳难治。

3．热车机火塞式环(1)热车机火塞式裙部肌肉拉伤：理由常见为热车机汽车热车机机油润滑的不方便的、热车机汽车热车机机油空气冷却发射差（热车机汽车热车机机油负担偏底 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该设备）、热车机机温过高所导致的。热车机火塞式的热车机火塞式环上端铲缸或烧伤或断裂，理由常见为喷油器雾化吸入不方便，或是存在 滴柴油密度（喷管卡、启闭液压偏底），泵油斜度过大，长用时超载超限底广西顶博发电机组制造高温办公，积 炭过多时，散熱不方便的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环所以，金星由于这些根本原因刹车盘磨损，可能会导致缸身体内窜气（同时机身体内有机废气物的压力提升，心脏跳动器窜 大烟）及窜液压油上烧室（排气口管排蓝烟，耗液压油显著就会增加），其首要根本原因是进气不无残留，长时段超裁进行及长时段减速进行。有时候刚更换件也会出来这个干涉现象，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨车好，事情某段时段就会有所消退。   (2)火塞环断，其愿意第一步是因火塞环卡人死了，火塞环再无法转动或者单方向转动，在这那时候该缸窜气窜汽车机油更较为严重的，运行越发越差，就此使火塞烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油车来发同步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.kaixinwaimai.com/